深圳肯尼亚海运空运公司

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布基纳法索瓦加杜古机场；瓦加杜古贝宁卡杰洪机场；科托努加纳科托卡机场；阿克拉几内亚比绍奥斯瓦尔多·维埃拉机场；比绍利比里亚罗伯茨机场；蒙罗维亚马里巴马科-塞努机场；巴马科尼日尔迪奥里哈马尼机场；尼亚美塞内加尔-布莱斯迪亚涅机场；达喀尔塞拉利昂-隆吉机场；弗里敦冈比亚班珠尔机场；班珠尔科特迪瓦布埃港机场；阿比让多哥-洛美-托科因机场；洛美尼日利亚穆尔塔拉穆罕默德机场；拉各斯几内亚科纳克里机场；科纳克里另外，你还需要了解该地区的一些主要城市阿布贾、拉各斯、贝宁城、卡杜纳、卡诺、伊巴丹、哈科特港——尼日利亚，阿比让-象牙海岸，阿克拉、库马西–加纳、巴马科–马里、科纳克里——几内亚，达喀尔-塞内加尔，弗里敦-塞拉利昂，洛美-多哥，瓦加杜古——布基纳法索。同样，你需要知道目的城市或者目的地到港口或者机场之间的距离，这样才知道从中国到西非的准确运费。（同理DDP除外）

深圳肯尼亚海运空运公司,是选欧美市场还是新兴市场？目前欧美跨境电商市场已经趋于稳定与饱和，像亚马逊这个平台经历了近两年的封号潮，内卷也非常严重，近几年广告费、物流费用都有不同程度的上涨，除了少数老卖家依旧活得比较滋润外，大部分卖家的利润严重下滑，限仓限容，物流拥堵并且费用暴涨，焦头烂额。如果是有自己的品牌，精通跨境电商运营，信心比较足的厂家，可以去尝试下欧美市场。如果仅仅只有成本优势，缺乏运营经验，觉得在红海中厮杀太惨烈的新手，可以考虑下非洲，中东，东南亚、拉美等新兴市场。

海运整箱、拼箱与散货的区别拼箱货是装在集装箱里面的，因为自己的货物装不满一个标准集装箱，掏一个柜子的钱又不就走拼箱了，与之相对的是整箱货合算。散货则是不用装集装箱，直接装载与腊舱内或甲板上之货物，这里的散不是说货物没有包装，只不过没有置于集装箱之内罢了。与之相对的是箱装货，安全性相对高。此外，北非的航空也比较发达，无论何时从中国运送到北非，都可以选择空运。在这种情况下，您可以选择以下机场乍得恩贾梅纳机场——恩贾梅纳埃及格埃尔阿拉伯机场-亚历山大、亚历山大机场-亚历山大、阿修特机场-阿斯尤特、阿斯旺机场-阿斯旺、开罗机场-开罗、阿里什机场-阿里什、阿拉曼机场-埃尔达巴、赫尔格达机场HRG-赫尔格达，机场-利比亚贝尼纳机场-班加西，塞卜哈机场-萨卜哈，的黎波里机场-的黎波里，米蒂加机场-塔摩洛哥阿尔马西拉机场——阿加迪尔、穆罕默德五世G际机场——卡萨布兰卡、非斯萨伊斯机场——非斯、马拉喀什梅纳拉机场——马拉喀什、纳祖尔机场——纳祖尔、哈桑一世机场——阿尤恩苏丹喀土穆机场——喀土穆，新机场——苏丹港突尼斯扎尔齐斯机场——杰尔巴、哈马马特机场——恩菲达、哈比布尔吉巴机场——莫纳斯提尔、蒂纳机场——斯法克斯、月7日机场——塔巴尔卡、内夫塔机场——托泽尔、迦太基机场——突尼斯。